影響阿爾派汽車音響效果的因素主要有以下這些。

首先是車輛本身的鈑金，車在行駛中鈑金偏薄會與音響低頻重播產(chǎn)生共振，發(fā)出低頻噪音，掩蓋音樂低頻部分，影響立體效果。解決辦法是進(jìn)行隔音改裝，增強(qiáng)鈑金剛性。

其次是喇叭位置，不同車型喇叭安裝習(xí)慣不同。普通音響系統(tǒng)后門喇叭宜安在車后門，AV 系統(tǒng)可在后枕部位加裝喇叭，前門中音喇叭安在前門板，高音安在儀表臺或 A 柱音效佳。

發(fā)動機(jī)艙噪音也有干擾，加裝隔音棉可凈化音響環(huán)境。

電子系統(tǒng)的干擾不可忽視，日系車車內(nèi)電路對音響干擾較小，歐系美系車因使用車載電腦頻率高易產(chǎn)生電子噪音。

還有車內(nèi)的聲吸收，內(nèi)飾物件會對聲波產(chǎn)生不同程度的吸收、反射，中高頻段受影響大。混響時(shí)間也關(guān)鍵，車廂內(nèi)混響時(shí)間短，缺乏現(xiàn)場感且易聽覺疲勞。噪聲對音響效果危害大，特別是低音和底音部分。共振會破壞音色，音箱安裝底盤易共振導(dǎo)致失真。另外，安裝揚(yáng)聲器的支架共振會導(dǎo)致音質(zhì)惡化，“聲短路”會影響低頻輻射，喇叭安裝空間不規(guī)則會引起聲波變形。

阿爾派音響本身，其音質(zhì)出色，中高頻清晰明亮，低頻有力。但功放和揚(yáng)聲器不夠“花哨”，外觀中規(guī)中矩，揚(yáng)聲器在人聲和大動態(tài)方面相對歐系美系有差距。不過，阿爾派在音源和音頻處理器方面表現(xiàn)優(yōu)秀，產(chǎn)品開發(fā)基于全球市場布局，加強(qiáng)宣傳后也開始受年輕車主青睞。