小米汽車 MX11 發(fā)布后的預訂情況目前還不太明確。

不過從相關信息來看，小米汽車 SU7 自上市以來訂單表現良好，比如國慶期間訂單暴漲，新增鎖單破 6K，截至 11 月 18 日，上周訂單量仍在 5000 份以上，交付已超過 10 萬臺，提前完成全年目標，并將沖刺 13 萬臺的新目標。

小米汽車一期工廠規(guī)劃年產能 15 萬輛，因訂單遠超預期已提產，月產達 2 萬輛，產能利用率高達 160%，二期工廠也在籌備中。

小米汽車第二款車型即 MX11 計劃于明年 2、3 月上市，與此前 SU7 上市節(jié)奏一致，也與雷軍此前透露的“小米 SU7 Ultra 量產版將于 2025 年 3 月正式發(fā)布”的時間不謀而合。

該車將與 SU7 共享平臺和部分零部件，定位或為特斯拉 Model Y 的直接競爭對手。此前，MX11 的路試諜照已多次曝光，整體造型與 SU7 有所不同，內飾預計會搭載 SU7 同款多功能方向盤，配備大尺寸懸浮式中控屏，副儀表臺有新設計。

從外觀上，MX11 采用溜背式轎跑 SUV 設計，車身線條流暢，有蚌殼式前機艙蓋、半隱藏式門把手等特色元素，還配備米字型前大燈、貫穿式尾燈和激光雷達。

內飾方面，搭載 SU7 同款方向盤，中控屏呈縱向排列，副儀表臺重新設計優(yōu)化了杯架布局。

動力上提供單電機兩驅和雙電機四驅版本，單電機最大功率 220 千瓦、峰值扭矩 400 ?！っ?，雙電機版本最大功率 495 千瓦、峰值扭矩 838 ?！っ?。

智能方面，搭載最新智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持 L2 + 級自動駕駛功能和豐富的智能互聯功能。