問

CBR1000與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

CBR1000 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，CBR1000 采用直列四缸設(shè)計(jì)，馬力強(qiáng)勁，聲浪迷人，本田范十足。

其版本多樣，像 CBR1000RR 雙 R 版在賽場(chǎng)表現(xiàn)出色。

整車運(yùn)行品質(zhì)極佳，在海外不限速版本中，極速能超越 299KM/H。動(dòng)力輸出出色，聲浪連綿起伏。

從性能角度看，和雅馬哈 R1 相比，動(dòng)力不遜色，外觀稍遜但耐用性和性價(jià)比有優(yōu)勢(shì)。

與鈴木 GSX1000R 相比，做工好、經(jīng)濟(jì)性好。

和川崎 H2 相比，沒那么激進(jìn)，更顯穩(wěn)重。

與杜卡迪 Panigale V4 R 對(duì)比，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、最大功率輸出各有特點(diǎn)。

變速箱、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等配置也毫不遜色。

與寶馬 s1000RR 相比，電控豐富，車身輕量化但售價(jià)稍高。

和奧古斯塔 F4 相較，綜合性能優(yōu)異。

與阿普利亞 RSV4 相比，各有千秋。

總之，CBR1000 憑借優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)、出色的性能、良好的運(yùn)行品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中脫穎而出。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

標(biāo)致 308s 的安全性能相當(dāng)出色。 首先，它配備了后排側(cè)氣囊及前排膝部氣囊，還有 6 個(gè)安全氣囊，能在危險(xiǎn)時(shí)刻為乘客提供有效保護(hù)。 其次，擁有 ABS、ESP 等多項(xiàng)安全系統(tǒng)，像倒車影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等也一應(yīng)俱全
途勝L豪華版的油耗情況因駕駛條件和習(xí)慣不同而有所差異。 在路況中規(guī)中矩、早晚高峰擁堵且駕駛腳法激進(jìn)的情況下，總平均油耗大概在9個(gè)油左右。 車輛最省油的速度區(qū)間是60 - 90邁左右，勻速行駛時(shí)油耗能做到4 - 7個(gè)油，最低可達(dá)4.6個(gè)油。
別車的危險(xiǎn)性極大。 現(xiàn)實(shí)中這種行為極易引發(fā)交通事故，造成財(cái)產(chǎn)損失甚至人員傷亡。 開“斗氣車”互相別車，往往伴隨極速超車、壓實(shí)線、逆行、急轉(zhuǎn)彎等嚴(yán)重違反交通規(guī)則的舉動(dòng)。 比如，不按規(guī)定超車、讓行或逆向行駛，會(huì)面臨計(jì)分和罰款。 而且，根
殘疾人購車補(bǔ)貼通常需要每年重新申請(qǐng)。 首先，補(bǔ)貼對(duì)象一般是持有第二代或第三代《中華人民共和國殘疾人證》的下肢殘疾人，且所購車輛要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并有相關(guān)購車憑證。如果憑證丟失，有的地區(qū)可由村委會(huì)出具證明。 其次，申請(qǐng)時(shí)間大多集中在每年的 1
上劃加載更多內(nèi)容