自動(dòng)擋的車在爬坡時(shí)，操作方法很重要。

首先要了解自動(dòng)擋的各個(gè)擋位，

P 檔是泊車擋，停車不用時(shí)用；

R 檔是倒車擋；

N 檔是空擋，暫時(shí)停車時(shí)用，但在斜坡要踩剎車；

D 檔是前進(jìn)擋；

L 檔是低速擋，下山或長距離下坡時(shí)用；

S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，能增加動(dòng)力但油耗大。

如果車有 L 檔，老司機(jī)一般會(huì)掛 L 檔低速上坡，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持高轉(zhuǎn)速，扭矩大，上坡方便還能防溜車。

沒有 L 檔也別怕，有的車有輔助爬坡功能，掛 D 檔就行。

要是都沒有，爬坡前可提前切換手動(dòng)模式，用檔桿“+-”號(hào)或前后撥動(dòng)來減檔鎖定擋位，比如三擋吃力就減到二擋。

有些車型用 D 檔爬坡可能動(dòng)力不足甚至溜車，這時(shí)要立即切換手動(dòng)或 S 運(yùn)動(dòng)模式來減檔提升動(dòng)力。

另外，爬坡時(shí)行車電腦可能會(huì)頻繁升降擋，影響動(dòng)力輸出還易積碳，所以用 L 擋、S 擋能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，扭矩大，上坡更順。

下坡時(shí)也別用 D 擋，要用 L 擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，更安全。

總之，自動(dòng)擋爬坡要選對(duì)擋位，多了解車的功能和技巧，就能輕松應(yīng)對(duì)。