長安歐尚 X7 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很不錯(cuò)。

它的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架成本低、結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙太多空間，適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，能提高車輪的貼地性能和操控性，不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、調(diào)校復(fù)雜且占用空間較大。

獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是同軸兩個(gè)車輪之間無連接，不會(huì)出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。

長安歐尚 X7 的懸架配置合理，在實(shí)際駕駛中，懸掛系統(tǒng)既能提供足夠的支撐性，又能保持車輛的穩(wěn)定性。

比如在市區(qū)擁堵路段，能有效過濾細(xì)微震動(dòng)，讓駕駛和乘坐都比較舒適。

在高速公路上，也能保障車輛的穩(wěn)定性，減少顛簸和晃動(dòng)。

而且，這款車的懸架在通過坎坷路段時(shí)，不會(huì)顯得過硬，沒有明顯顛簸感，不會(huì)左右搖晃，舒適性表現(xiàn)出色。

此外，長安歐尚 X7 搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好，與之匹配的變速器換擋靈敏順暢，能駕馭各種復(fù)雜路況，這與懸掛系統(tǒng)的調(diào)校相互配合，使車輛的整體性能更優(yōu)。