問

尾氣超標(biāo)車輛能否通過改裝來解決問題？

尾氣超標(biāo)車輛能通過改裝來解決問題。

新尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，在用柴油車增加氮氧化合物檢測，很多車出現(xiàn)超標(biāo)情況。尾氣不合格的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)柴油燃燒不完全，煙度值過高。

要解決這一問題，有以下幾種辦法。一是安裝尾氣凈化處理裝置，比如 DOC（氧化催化劑）+CDPF（顆粒捕集器催化劑）或 DOC+CDPF+SCR（選擇性催化還原劑）的后處理系統(tǒng)，能有效降低尾氣排放。

二是優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，如調(diào)整燃油分配、增加節(jié)氣門葉片數(shù)量等，讓燃油和點(diǎn)火正常工作。

三是召回機(jī)動(dòng)車車輛，回廠更新和升級(jí)車輛系統(tǒng)，提高排放性能。

還可以通過加裝符合排放標(biāo)準(zhǔn)的改裝排氣裝置，像柴油缸內(nèi)加裝柴油氧化催化器等。

不過要注意，不能使用“年檢神器”這類違法工具蒙混過關(guān)，否則會(huì)污染大氣環(huán)境，相關(guān)責(zé)任人也會(huì)受到法律制裁。

總之，通過合法合規(guī)的改裝，尾氣超標(biāo)車輛是能夠解決問題，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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