消費(fèi)者偏愛銷量最好的國產(chǎn)車，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是技術(shù)提升。像比亞迪的超級混動（DM-i）戰(zhàn)略，顛覆了燃油汽車市場。長安汽車注重技術(shù)研發(fā)，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)排名領(lǐng)先。國產(chǎn)車的三大件技術(shù)革新，日常使用完全足夠。新能源汽車方面，國內(nèi)技術(shù)不落后甚至領(lǐng)先，各品牌紛紛推出高端新能源汽車品牌。

其次是性價(jià)比高。國產(chǎn)車在同價(jià)位產(chǎn)品中優(yōu)勢明顯，配置超前，綜合實(shí)力強(qiáng)。不僅沖擊20萬級汽車市場，還保持著高性價(jià)比，能將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

然后是性能和體驗(yàn)感好。消費(fèi)者購車不再一味“隨大流”，更加注重性能和體驗(yàn)感。國產(chǎn)車在這方面不斷提升，例如坦克300，從性能、體驗(yàn)、科技感等各方面突出，試駕的顧客越來越專業(yè)，大部分試駕完會及時(shí)下單訂車。

還有就是營銷和銷售模式。國產(chǎn)車的營銷不再只是一時(shí)的廣告效應(yīng)，而是持續(xù)贏得消費(fèi)者認(rèn)可。像坦克300采用全國統(tǒng)一定價(jià)，價(jià)格透明，受年輕顧客喜歡。

最后是國民心態(tài)轉(zhuǎn)變。國人不再覺得合資車更有面子，50萬以下的汽車不再談面子問題。越來越多的消費(fèi)者開始考慮車輛的綜合實(shí)力，國產(chǎn)車在同價(jià)位里占據(jù)優(yōu)勢，自然更受青睞。

總之，國產(chǎn)車憑借自身的實(shí)力和優(yōu)勢，贏得了消費(fèi)者的偏愛。