五十鈴柴油發(fā)動機的優(yōu)勢眾多。

首先是高壓共軌噴射系統(tǒng)，燃油噴射壓力高達 180MPa，能柔性調節(jié)噴油壓力、正時、速率和精度，多次噴射降低 NOx 和微粒排放。

VGS 可變截面渦輪增壓器位于排氣渦輪上，根據轉速調節(jié)葉片開閉，減少渦輪遲滯，1000 轉時就能爆發(fā)出大扭矩。

發(fā)動機采用輕量化設計，鑄造鋁合金缸蓋和活塞，鑄鐵缸體高頻淬火且取消缸套，減輕自重。

可變渦流燃燒室和靈活進氣歧管設計，能提高燃油使用率，任何轉速都能發(fā)揮最佳性能。

雙燃油過濾器設計可有效排除油品中的水分和雜質，適應惡劣油況。

五十鈴發(fā)動機經過全球 400 萬公里嚴苛測試，50 萬公里無大修。

而且，氣門雙頂置凸輪軸和高壓泵采用正時鏈條傳動，可降低工作噪音，免維護，提高發(fā)動機壽命。

渦輪增壓器的可變截面技術能保證動力持續(xù)線性輸出，延長發(fā)動機壽命。

像江西五十鈴翼放 ES 輕卡搭載的 3.0T 4JJ1 高效柴油發(fā)動機，低轉速高扭矩，最大功率 125kw，最大扭力 450N.m，升功率 56.7ps/L，怠速轉速僅 600 轉，百公里油耗低，達到國六排放標準。

五十鈴的 RZ4E 柴油發(fā)動機采用長行程設計，降低最大扭矩輸出時的發(fā)動機轉速，實現更好的燃油經濟性。

同時采用全新鋁合金材質曲軸箱等降低摩擦，提升效率和耐用性，燃油經濟性相比提升 19%，缸體硬度增加 13%。

還采用 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)，燃油霧化效果出色，燃燒充分。

并且延續(xù)了可變渦輪增壓器等技術，廢氣循環(huán)系統(tǒng)設計有旁通閥，還有液壓氣門間隙調整器等，降低噪音，保障使用壽命。

總之，五十鈴柴油發(fā)動機在動力、燃油經濟性、耐用性、排放等方面表現出色，具有很強的競爭力。