頻繁啟停對(duì)油費(fèi)計(jì)算的影響確實(shí)較大。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)的初衷是在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火以節(jié)省燃油，但實(shí)際效果并非完全如此。

在歐美等一些地廣人稀的地區(qū)，自動(dòng)啟停可能會(huì)有較好的節(jié)油效果，但在我國(guó)這樣路口多、常堵車的環(huán)境下，走走停停導(dǎo)致頻繁啟停，反而可能增加油耗。數(shù)據(jù)顯示，在擁堵路況下，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)讓油耗增加，比如關(guān)掉它可能省油 25%。

而且頻繁啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不友好，會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，容易使其過熱過負(fù)荷，影響使用壽命，還可能損傷火花塞和減少電瓶的使用壽命。比如在坡道臨時(shí)停車，啟停系統(tǒng)啟動(dòng)較慢，容易滑車；車輛涉水時(shí)啟停可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火損壞。

不過，在不擁擠且沒有涉水或危險(xiǎn)路段，自動(dòng)啟停還是好用的，可以節(jié)油減排。

要準(zhǔn)確計(jì)算每公里油費(fèi)，得考慮車輛的燃油消耗率、燃油價(jià)格，還要綜合考慮行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載和保養(yǎng)狀況等多種因素。比如城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，油耗會(huì)大幅增加；急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣會(huì)讓油耗升高；車內(nèi)長(zhǎng)期裝載過多重物或乘客數(shù)量多，車輛耗油會(huì)更多；輪胎氣壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、空氣濾清器堵塞等車輛保養(yǎng)問題都會(huì)使燃油效率降低。

總之，要全面考量這些因素，才能算出更貼近實(shí)際的每公里油費(fèi)成本。