車子在復(fù)雜地形會寸步難行，往往是因為以下配置不足：

動力欠缺。像牧馬人搭載的 V6-3.6L 發(fā)動機，馬力為 284P，由于車身高大、重量重，在復(fù)雜路面情況就無法勝任。這種情況下可以安裝 VT 雙螺桿機械增壓來提升動力，其皮帶傳動方式與發(fā)動機同轉(zhuǎn)速，從怠速即可產(chǎn)生增壓效果，還能減少管道對空氣的加熱，內(nèi)置水道、氣道，散熱充分，對發(fā)動機使用壽命影響小，安裝后動力能提升 35 - 40%，扭矩提升 25 - 30%。

減震配置不佳。如在復(fù)雜路況下高速行駛的全新一代福特 F-150 猛禽，如果沒有 FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器，懸掛系統(tǒng)就難以承受沖擊。該減震器每秒能進行 500 次阻尼系數(shù)調(diào)整，主動適應(yīng)復(fù)雜路況，還有內(nèi)置跳躍檢測功能，增加車輛落地時的支撐性。

四驅(qū)系統(tǒng)不合適。全時四驅(qū)適合越野愛好者和常跑復(fù)雜地形的人，如沙漠、泥濘、雪地等，其扭矩分配均勻，中央差速器讓表現(xiàn)更細膩。適時四驅(qū)適合城市生活偶爾自駕游的人，平時是兩驅(qū)，檢測到需要時才自動啟動四驅(qū)模式，經(jīng)濟實用，但應(yīng)對極端冰雪天氣或特別復(fù)雜的越野路況能力有限。

此外，像歐尚 Z6 智電 iDD 這樣的車，動力系統(tǒng)強勁，全系配備藍鯨 1.5T 混動專用發(fā)動機，最大功率 125kw，最大扭矩 260N?m，0—100km/h 加速僅需 7.4 秒，標配 6 速傳動系統(tǒng)，動力輸出全速域覆蓋，即使?jié)M載面對復(fù)雜路況也游刃有余。哈弗梟龍 MAX 面對全地形復(fù)雜路況時，憑借 iTVC 對前后軸扭矩智能動態(tài)分配，通過性更強，非鋪裝地面也能輕松應(yīng)對，在砂石路和低洼積水道路也有出色表現(xiàn)。