汽修技術(shù)更新?lián)Q代挺快的。

汽車(chē)電子技術(shù)和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用，帶來(lái)維修保養(yǎng)技術(shù)升級(jí)，更多檢測(cè)儀器和設(shè)備進(jìn)入行業(yè)，車(chē)型和零部件專(zhuān)用設(shè)備需求增加。國(guó)內(nèi)汽保設(shè)備廠家得加大技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，不斷推新。國(guó)內(nèi)品牌與國(guó)際品牌將長(zhǎng)期共存競(jìng)爭(zhēng)，只有技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量好、注重營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的廠家能贏。

汽車(chē)維修行業(yè)主管部門(mén)要加強(qiáng)橫向聯(lián)合，形成管理合力，特別是在大規(guī)模整治活動(dòng)中借助多部門(mén)力量。要形成動(dòng)態(tài)長(zhǎng)效管理機(jī)制，單靠突擊檢查解決不了根本問(wèn)題。對(duì)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有效監(jiān)督，與物價(jià)部門(mén)配合，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)和價(jià)格備案制度，統(tǒng)一結(jié)算憑證，加強(qiáng)核查。

傳統(tǒng)汽車(chē)維修依賴手工和經(jīng)驗(yàn)，工具簡(jiǎn)單，效率低?，F(xiàn)代維修用電子診斷、自動(dòng)化智能化設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程技術(shù)。國(guó)內(nèi)外維修技術(shù)在理念、水平、培訓(xùn)體系和設(shè)備投入上有差異。

未來(lái)汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展有智能化維修技術(shù)，如故障自動(dòng)診斷；綠色環(huán)保維修技術(shù)，用環(huán)保清洗劑和設(shè)備，做好廢物回收處理；遠(yuǎn)程故障診斷與維修，利用互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)。

當(dāng)前汽車(chē)維修行業(yè)面臨新車(chē)型新技術(shù)涌現(xiàn)、智能化電動(dòng)化加速等導(dǎo)致技術(shù)更新快，維修人才短缺，包括流失嚴(yán)重、培養(yǎng)周期長(zhǎng)成本高、培養(yǎng)體系不完善，還有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，4S 店和連鎖維修企業(yè)有優(yōu)勢(shì)，獨(dú)立維修廠有壓力，價(jià)格和服務(wù)戰(zhàn)激烈。對(duì)策是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，加大科技研發(fā)投入，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作；提升維修人員技能水平，加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)，推廣新技術(shù)應(yīng)用，建立技能認(rèn)證制度；推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管力度。