標(biāo)致 BB1 在市場(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，它的設(shè)計(jì)獨(dú)特且創(chuàng)新，推翻了汽車制造業(yè)的慣例和界限，以原創(chuàng)方式響應(yīng)城市出行需求。在僅 2.5 米長(zhǎng)的車身中能容納四人，內(nèi)部空間創(chuàng)紀(jì)錄使用，即使尺寸緊湊也能停在狹窄地方，甚至垂直于人行道。

其次，它是一款全面的電動(dòng)汽車，配置方面，后輪裝有電動(dòng)馬達(dá)，最大輸出功率為 15kW，每臺(tái)電機(jī) 7.5kW，最大扭矩 320Nm，最高時(shí)速可達(dá) 90km/h，續(xù)航里程 120 公里。電池組安裝位置合理，有助于車輛重量定心和穩(wěn)定性。

再者，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，從人體工程學(xué)汲取兩輪車靈感，駕駛位置更垂直，無地板踏板，后排乘客串聯(lián)坐。內(nèi)飾還能根據(jù)需要改造，提供 160 升至 855 升不等的裝載量。

此外，它配備了諸多高科技，如大玻璃面積、全 LED 前大燈、后視攝像頭、彩色顯示屏和音頻系統(tǒng)等，無需后視鏡，優(yōu)化車輛寬度和空氣動(dòng)力學(xué)性能，還增加了內(nèi)部高科技感。

不過，標(biāo)致 BB1 目前沒有量產(chǎn)，這在一定程度上限制了其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。但從其概念設(shè)計(jì)和技術(shù)配置來看，如果量產(chǎn)，有潛力在城市出行領(lǐng)域占據(jù)一席之地。