馬自達 RX-8 與同級別車型相比，具有以下特點。

動力方面，搭載 1.3 升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率 231 馬力，最大扭矩 211 牛米，8200 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，5500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，供油方式為直噴，壓縮比 10，建議 95 號汽油。

配備 6 速手動變速器或 6at 變速器，百公里加速 6.4 秒，最高車速 236 千米/小時。雙轉(zhuǎn)子聲浪細膩綿密，油門調(diào)教有日本車特征，動力輸出梯度大，前段輸出高。

制動性能不錯，制動力線性，車身俯仰控制好，載荷轉(zhuǎn)移柔和線性，車頭下潛控制到位。

轉(zhuǎn)向手感像馬自達風(fēng)格，低速回正力矩低，中心區(qū)轉(zhuǎn)向手力上升梯度自然，轉(zhuǎn)向力反饋與前輪側(cè)向力變化連接感好，轉(zhuǎn)向響應(yīng)不算快，但橫擺阻尼精確，高速并線自然流暢，后軸對轉(zhuǎn)向響應(yīng)佳。

懸架設(shè)定比 MX-5 剛度高一到二檔，側(cè)傾剛度不錯，支撐到位，側(cè)傾梯度控制平緩，整車側(cè)傾控制優(yōu)于 MX-5。

手動擋換擋手感良好，行程合理，擋位清晰，離合器行程不長，結(jié)合點居中，力度合適，開起來輕松無疲勞感，離合器無震動感。

與日產(chǎn) 350Z 相比，發(fā)動機形式、排量不同，但都追求速度和操控。350Z 是 3.5L V 型 6 缸自然進氣發(fā)動機，原廠動力強，改裝潛力大。

RX-8 獨特的前輪夸張輪拱，馬車式對開車門，車內(nèi)紅黑真皮座椅，有很多象征轉(zhuǎn)子的三角形設(shè)計。其 0-100 公里/小時加速時間為 9.3 秒，繞樁成績中上，緊急變線成績相對較低。

RX-8 曾創(chuàng)下多項紀錄，有氫氣、汽油雙燃料概念車版本，轉(zhuǎn)子發(fā)動機耐用度高。