阿維塔和深藍(lán)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，阿維塔相對更先進(jìn)。

阿維塔11全系搭載華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0，車載智能芯片麒麟990A，芯片算力達(dá)到400TOPS，除此外還設(shè)有13車外攝像頭、1車內(nèi)攝像頭、12超聲波雷達(dá)、6毫米波雷達(dá)、3激光雷達(dá)、亞米級高精定位系統(tǒng)、高精度地圖、哨兵模式，還配備了強(qiáng)大的城區(qū)NCA無圖化能力，車輛識別能力大幅度提升，強(qiáng)化了高速和城區(qū)多路段智能安全駕駛優(yōu)化。

而深藍(lán)品牌車型來自EPA架構(gòu)，智能駕駛水平可能是L2級。

在實際測試中，阿維塔11在北京亦莊的L2大戰(zhàn)L4測試中，接管次數(shù)少，表現(xiàn)優(yōu)秀。

在高速夜行到上海的測試中，阿維塔11的續(xù)航達(dá)成率超過60%，能耗表現(xiàn)也不錯。

在穿行晚高峰的上海窄巷子測試中，阿維塔11的表現(xiàn)仍是最優(yōu)秀的。

相比之下，深藍(lán)S07雖有華為加持，但在智能駕駛實際應(yīng)用場景上仍略遜于阿維塔11。

所以，如果單從智能駕駛輔助系統(tǒng)的先進(jìn)程度來看，阿維塔更具優(yōu)勢。