蓮花汽車 L3 兩廂的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它傳承了英國(guó)蓮花優(yōu)秀技術(shù)，整體車身采用 50:50 的黃金比例重量分配，這使得車輛在行駛中更加平衡穩(wěn)定。

其次，搭載原裝進(jìn)口的 Campro1.6L 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速至 100km/h 只需 10.5 秒，持續(xù)加速至 7000 轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力仍源源不斷，具有跑車般的線性動(dòng)力輸出特征，能為操控提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。

再者，其底盤技術(shù)源自英國(guó)蓮花的“X-TEC”底盤系統(tǒng)，前后懸掛均配備橫向穩(wěn)定桿，后懸掛為多連桿式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還有穩(wěn)定拉桿，增強(qiáng)了剛性，改善了車輛過(guò)彎能力和速度。

此外，為改善底盤舒適性，增加了獨(dú)有的排氣管凹槽設(shè)計(jì)，有效降低行駛中的空氣亂流，讓行駛更穩(wěn)定舒適。

同時(shí)，其運(yùn)動(dòng)底盤在 A 級(jí)車中加裝了前后雙穩(wěn)定桿，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出前所未有的硬朗，高速過(guò)彎側(cè)傾控制完美，大大強(qiáng)化了整車的操控性和安全性。

總之，蓮花汽車 L3 兩廂在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)極佳的駕駛體驗(yàn)。