雷克薩斯 ES 價(jià)格與同級(jí)別車型相比，有其特點(diǎn)。

雷克薩斯 ES 系列價(jià)格在不同地區(qū)和配置上有差異，ES200 卓越版優(yōu)惠后約 21 萬起。ES300 價(jià)格大致在 30 多萬到 40 多萬。

與奔馳 E260 相比，奔馳 E260 是低功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 204 匹，百公里加速 7.7 秒。雷克薩斯 ES300 全系油電混合，2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，最大馬力分別為 178 匹和 120 匹，百公里加速 9 秒。奔馳 E260 起步動(dòng)力充沛，車內(nèi)隔音出色，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。雷克薩斯 ES300 低速起步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靜音和平順性好，油耗低，但速度起來后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，隔音一般。

底盤方面，奔馳 E260 前后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤配置高，懸掛軟硬可調(diào)，駕駛樂趣多。雷克薩斯 ES300 前麥弗遜后多連桿，過彎側(cè)傾抑制不如奔馳 E260。

與寶馬 525 相比，寶馬 525 雖是低配但發(fā)動(dòng)機(jī)有 190 匹馬力和 310 牛米扭矩，百公里加速 8 秒。雷克薩斯 ES300 雙擎混動(dòng)，動(dòng)力相對(duì)較弱。寶馬 525 前置后驅(qū)縱置布局，方向盤精準(zhǔn)，車身跟隨性強(qiáng)，采埃孚 8AT 變速箱聰明，底盤懸掛前雙叉臂后多連桿，調(diào)教偏軟。

與沃爾沃 S90 相比，沃爾沃 S90 全系 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 250 匹，百公里 7.2 秒，愛信 8AT 變速箱成熟，中后段動(dòng)力足，底盤前雙叉臂后多連桿，扎實(shí)穩(wěn)定，懸掛偏硬。雷克薩斯 ES300 低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)安靜，加速平順，但動(dòng)力和隔音不如沃爾沃 S90，底盤調(diào)教中規(guī)中矩，車內(nèi)空間一般，車內(nèi)用料細(xì)節(jié)有優(yōu)勢(shì)。

與奧迪 A6L 次頂配 55TFSI 尊享動(dòng)感型相比，雖奧迪 A6L 指導(dǎo)價(jià) 55.89 萬且優(yōu)惠力度超 10 萬，但實(shí)際落地價(jià)格比 ES300h 行政版貴不了太多。奧迪 A6L 尺寸更大，動(dòng)力更強(qiáng)，機(jī)械素質(zhì)更好，是適時(shí)四驅(qū)，前后多連桿式獨(dú)立懸架。ES300h 燃油經(jīng)濟(jì)性出色，喝 92 號(hào)汽油，綜合百公里油耗 5L 以下。配置方面互有千秋，奧迪 A6L 部分配置需選配，ES300h 行政版部分標(biāo)配。

與奔馳 E 級(jí)相比，奔馳 E 級(jí)外觀更新穎，內(nèi)飾更豪華。ES 外觀有獨(dú)特設(shè)計(jì)，動(dòng)力上有 2.5L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，能跑出百公里 4.3 的油耗。

與奧迪 A4L 相比，ES 車身尺寸大，氣場(chǎng)和商務(wù)范足，后排腿部空間寬裕，配置實(shí)在，養(yǎng)車費(fèi)用低。奧迪 A4L 動(dòng)力和底盤表現(xiàn)出色，駕駛體驗(yàn)更強(qiáng)烈。