全新秦的內飾亮點多多。

首先內飾設計方面，充滿科技感和時尚感，整體簡約大氣，與之前的秦 PLUS 和宋 PLUS 不同。采用懸浮式中控屏，尺寸因車型而異，能帶來不錯視覺體驗，下方有實體按鍵，方便操作且減少駕駛員注意力分散。方向盤為平底設計，集成豐富按鍵，包含定速巡航和語音控制鍵，豐富駕駛體驗。

其次舒適性出色，中控和扶手箱包裹材質好，手感細膩，視覺效果佳。扶手箱位置設空調出風口，可無級調節(jié)風量，滿足個性化需求，提升車內空調效果。

再者，新車搭載第五代 DM - i 混動系統(tǒng)，動力表現(xiàn)出色。可能提供 120kW 和 160kW 兩種不同配置的混動系統(tǒng)，續(xù)航里程最高達 90km，能源消耗和續(xù)航均有明顯提升。

此外，內飾還沿用比亞迪家族式設計風格，T 字形布局，物理按鍵少，大多集成在中控大屏中。配備三輻式平底多功能方向盤和比亞迪家族造型電子檔桿，座椅、中央扶手箱等細節(jié)處采用縫線設計，提升精致感。

中控大屏為自適應旋轉懸浮式，內置最新 DiLink 智能互聯(lián)系統(tǒng)，可玩程度高，能實現(xiàn)多種智能功能。內飾采用大面積米白色皮料包裹，儀表臺用灰黑色飾板搭配，質感高級。座椅采用打孔皮料，主駕座椅僅四向電動調節(jié)，推測為低配版。儀表臺左右對稱，液晶儀表屏與面板融合，中間是經(jīng)典旋轉式中控屏，配備宋 L 同款方向盤，中央通道有兩個手機放置位，電子擋把用水晶飾件裝飾，下方設實體按鍵，中央扶手箱設 NFC 鑰匙感應模塊。相同顏色皮質材料包裹儀表臺、中央通道和座椅，用料在 10 - 15 萬價位屬第一梯隊，若提供多種內飾顏色，將吸引更多消費者。