江淮汽車排放造假是通過一系列的檢測和審查被發(fā)現(xiàn)的。

北京市生態(tài)環(huán)境局對(duì)江淮汽車在京銷售的商用車新車進(jìn)行抽查檢測，發(fā)現(xiàn)有 3 輛抽檢車輛的車載診斷系統(tǒng)功能性檢測不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

這一檢測結(jié)果表明，江淮汽車存在污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售等違法行為。

早在 2018 年 4 月北京市生態(tài)環(huán)保局就對(duì)其新車環(huán)保一致性進(jìn)行了抽查，7 月份發(fā)現(xiàn)問題。

原定于 2019 年 4 月 15 日對(duì)此案進(jìn)行審理，但江淮汽車提出延期舉行聽證的申請(qǐng)，該案于 5 月 16 日進(jìn)行審理。

最終北京環(huán)境局認(rèn)定江淮汽車的行為屬于“以次充好”，責(zé)令其停產(chǎn)整治，沒收違法所得并處以巨額罰款。

而且，這并非江淮汽車首次出現(xiàn)排放造假問題。2014 年，江淮重卡就曾因通過修改車輛合格證上發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)和編碼，以國三冒充國四而被央視《焦點(diǎn)訪談》曝光。