華晨寶馬 318i 的故障率不算高。

從多個(gè)方面來(lái)看，寶馬的質(zhì)量控制在 BBA 中是較為出色的。

動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出不錯(cuò)，加速性能較好。

操控性很棒，方向盤(pán)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈敏，高速行駛穩(wěn)定，彎道有安全感。

外觀時(shí)尚簡(jiǎn)潔，線條流暢，雙腎格柵有特色，顏值高。

配置豐富，像多功能方向盤(pán)、倒車影像、自動(dòng)啟停、定速巡航、電動(dòng)天窗等都有。

安全性能出色，采用先進(jìn)技術(shù)和多重氣囊防護(hù)。

但也有一些問(wèn)題，比如維修費(fèi)用較高，部分重要零部件維護(hù)需高技術(shù)水平。

空間方面，內(nèi)部相對(duì)緊湊，后排乘坐空間小。

座椅舒適度欠佳，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能不舒服。

儲(chǔ)物空間不太理想，比如扶手箱設(shè)計(jì)淺。

底盤(pán)調(diào)校稍硬，對(duì)路面質(zhì)量要求高，日常舒適性有所欠缺。

保養(yǎng)比普通車貴兩倍，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶聲音大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不太實(shí)用且不能永久關(guān)閉，沒(méi)有定速巡航，后備箱有點(diǎn)小。

從召回情況看，過(guò)去幾年有多次召回，但總投訴率相對(duì)較低，與其銷量規(guī)模相比，故障發(fā)生率保持在較低水平。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題在投訴中占比較大，但這并不影響其在市場(chǎng)上的良好口碑和銷量。

總的來(lái)說(shuō)，華晨寶馬 318i 故障率不高，憑借嚴(yán)格的品質(zhì)控制和出色的性價(jià)比，還是值得信賴的。