未來(lái)豪華車(chē)銷(xiāo)量超兩成的趨勢(shì)是否會(huì)持續(xù)，這需要從多方面來(lái)分析。

目前來(lái)看，中國(guó)車(chē)企在豪華車(chē)領(lǐng)域的份額逐步增長(zhǎng)，這一趨勢(shì)有望持續(xù)。

一方面，以比亞迪為首的新能源車(chē)企銷(xiāo)量快速提升，電動(dòng)化帶來(lái)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性變化，傳統(tǒng)外資乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量加速下滑。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)低價(jià)位段快速萎縮，中高價(jià)位段擴(kuò)容，高端豪華車(chē)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容，自主品牌抓住電動(dòng)化及智能化轉(zhuǎn)換窗口提升份額。

從消費(fèi)者角度看，高凈值人群數(shù)量快速增加且呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，他們對(duì)豪華車(chē)的需求也在變化，先進(jìn)技術(shù)搭載的重要性在豪華品牌認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)中大幅提升，自主豪華品牌的出現(xiàn)加速了新生代與傳統(tǒng)消費(fèi)者對(duì)豪華認(rèn)知的差異。

豪華車(chē)市場(chǎng)格局也在發(fā)生變化。過(guò)去，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)基本被外國(guó)車(chē)企壟斷，如今中國(guó)車(chē)企的份額不斷提升。自主中高端車(chē)型在快速突破，比如理想、極氪等品牌銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，均價(jià)較高，且盈利能力逐步改善。

此外，自主品牌高端車(chē)型加快上市，產(chǎn)品矩陣不斷豐富，智能化成為中系豪華車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐步改善消費(fèi)者的品牌認(rèn)知。

然而，豪華車(chē)市場(chǎng)也面臨一些挑戰(zhàn)。比如全球豪華品牌單車(chē) ASP 和盈利均有波動(dòng)，價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù)。

但總體而言，積極因素占據(jù)主導(dǎo)，未來(lái)豪華車(chē)銷(xiāo)量超兩成的趨勢(shì)有較大可能持續(xù)。