影響國產(chǎn) SUV 排行榜的因素有很多。

首先是車主駕駛體驗數(shù)據(jù)，經(jīng)過篩選和去雜，通過科學(xué)算法算出的百車故障數(shù)越小，車型質(zhì)量越好，排名越可能靠前。

其次，上榜車型的樣本數(shù)量要大于 30，這樣才能保證數(shù)據(jù)可靠有代表性。

車型整體質(zhì)量表現(xiàn)很關(guān)鍵，像理想 ONE、吉利約伯、比亞迪唐新能源等，制造成本高、可靠性出色，排名就會比較好。長安 CS75、奇瑞瑞虎 8 這類主力車型，實力強也能有好排名。

配置豐富程度和性價比也不能忽視，比如哈弗 H6 主打性價比能進前十。

新車型表現(xiàn)會影響排名，像小鵬汽車 G3、威馬 EX5 等新面孔質(zhì)量出色就能進入前列。

銷量和口碑也會參考，像長城哈弗 H6 等因市場表現(xiàn)和用戶口碑好在排名中位置不錯。

還有就是產(chǎn)品力均衡，像哈弗 H6 穩(wěn)定耐用、保值率高，CS75 PLUS 用愛信變速箱吸引消費者，比亞迪宋家族在智能化方面表現(xiàn)出色。

口碑積累也重要，熱銷車型歷經(jīng)換代，沒大規(guī)模缺陷事件，消費者選擇更放心。

定位合理也不能少，10 到 15 萬價格區(qū)間，合資品牌布局但自主品牌能提供更多價值，比如動力更強。

更懂中國消費者需求，比如智能化配置方面，自主品牌反應(yīng)快，能迅速根據(jù)需求改變，合資相對滯后。

定價邏輯上，中國品牌按成本定價，讓消費者得到更多價值，市場競爭力更強。