長(zhǎng)安 sl03 深藍(lán)的操控性能整體不錯(cuò)。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，前后 50:50 的黃金軸荷比例且是后驅(qū)車型，為極致駕控奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后，認(rèn)為快速過(guò)彎、掉頭車身姿態(tài)能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過(guò)彎。

不少車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

但也有小問(wèn)題，比如集成自適應(yīng)巡航時(shí)車道保持不太穩(wěn)定，輪胎為節(jié)能傾向型號(hào)影響操控，純電版本因載荷靠后可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 有 175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米寬體設(shè)計(jì)，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，再配合工程師運(yùn)動(dòng)調(diào)教，底盤很整，穩(wěn)定性高。

配合 2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤，山路駕駛極限高，駕駛樂(lè)趣足。家庭用車可在駕駛模式里自定義設(shè)置，加速模式、轉(zhuǎn)向助力、能量回收按需調(diào)整，切換到舒適模式。

而且，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 底盤調(diào)校整體偏家用，底盤偏軟，過(guò)彎不緊繃，開(kāi)起來(lái)輕快。0 到 100 公里每小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?8.8 秒，日常家用駕駛足夠，日常駕駛中超車和加速響應(yīng)快。100 公里每小時(shí)到 0 的剎停距離 37.4 米，成績(jī)不錯(cuò)。

總之，長(zhǎng)安 sl03 深藍(lán)能滿足大多數(shù)用戶對(duì)于操控的需求。