蒙托亞的賽車(chē)生涯中有很多難忘經(jīng)歷。

他出生于智利的圣地亞哥，14 歲就開(kāi)啟了賽車(chē)生涯，第一輛賽車(chē)是老舊的日產(chǎn)車(chē)。

1995 年參加 F3000 比賽獲第二名，為進(jìn)入 F1 賽場(chǎng)打下基礎(chǔ)。

2001 年加入威廉姆斯車(chē)隊(duì)是其重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在這遇到弗蘭克·威廉姆斯，得到充分支持，2002 年取得首場(chǎng)勝利，逐漸成為賽場(chǎng)佼佼者。

2003 年是其巔峰時(shí)刻，獲得賽季冠軍，展現(xiàn)出無(wú)敵實(shí)力。

但他的生涯并非一帆風(fēng)順，2005 年遭遇重大車(chē)禍，好在他未放棄，康復(fù)后再次展現(xiàn)實(shí)力。

他在印第安納波利斯的比賽有酸有甜，成名于此，但去年在此丟掉爭(zhēng)奪車(chē)手總冠軍的機(jī)會(huì)。

蒙托亞還創(chuàng)造了很多高速紀(jì)錄，比如 2002 年意大利大獎(jiǎng)賽在蒙扎賽道的平均時(shí)速達(dá)到 162.9 英里/小時(shí)。

他的駕駛和處事風(fēng)格勇敢、不愿妥協(xié)，與車(chē)王舒馬赫的對(duì)決成為傳奇。

蒙托亞曾有機(jī)會(huì)加盟法拉利，但因舒馬赫的強(qiáng)勢(shì)存在而拒絕。

在邁凱倫車(chē)隊(duì)時(shí)，與萊科寧搭檔，關(guān)系一般。

他在 F1 效力 6 個(gè)賽季，7 場(chǎng)分站賽勝利，2 次年度車(chē)手積分榜第三。

離開(kāi) F1 后，他參加了納斯卡賽事。