問(wèn)

創(chuàng)新耦合桿式懸架有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)？

創(chuàng)新耦合桿式懸架具有以下獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。大眾為新速騰汽車(chē)安裝的這種懸架，在設(shè)計(jì)上相對(duì)簡(jiǎn)潔，能有效控制成本。

承載能力較強(qiáng)，在重載時(shí)車(chē)輪幾何參數(shù)不易發(fā)生變化，保障了一定的越野能力。

縱臂設(shè)計(jì)特殊，為保證懸架彈性，避免和油箱位置發(fā)生干涉等情況。

但它也存在一些不足：

舒適性和操控性欠佳。相比多連桿式獨(dú)立懸架等獨(dú)立懸掛，由于兩個(gè)車(chē)輪間存在干涉，行駛中的舒適感會(huì)打折扣，操控性能也有所不足。

曾出現(xiàn)非極端情況下后懸架縱臂斷裂的問(wèn)題。專(zhuān)家分析認(rèn)為，這種特殊形式的扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，當(dāng)一側(cè)后輪跳動(dòng)時(shí)，扭力梁承受扭力的作用大大降低，從而使縱臂承受更大的力，可能導(dǎo)致縱臂斷裂。而且縱臂采用鋼沖壓制造，韌性較好，正常不應(yīng)因一點(diǎn)塑性變形就產(chǎn)生裂紋，從縱臂斷口形狀判斷多為疲勞斷裂。

創(chuàng)新耦合桿式懸架是基于 PQ35 平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新式懸掛，要比 PQ24 的后懸掛還要落后。

總之，創(chuàng)新耦合桿式懸架有自身優(yōu)勢(shì)和不足，車(chē)主在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自身需求綜合考慮。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

大眾邁騰價(jià)格在節(jié)假日通常會(huì)有促銷(xiāo)。 像國(guó)慶期間，有的店邁騰優(yōu)惠 6.5 萬(wàn)，還贈(zèng)送裝飾大禮包。 十一國(guó)慶團(tuán)購(gòu)活動(dòng)中，邁騰優(yōu)惠 6.6 萬(wàn)，購(gòu)車(chē)送保險(xiǎn)保養(yǎng)等。 五一期間，邁騰也有大幅降價(jià)促銷(xiāo)，最高能有 6 萬(wàn)元現(xiàn)金綜合優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足，購(gòu)車(chē)
伊蘭特車(chē)長(zhǎng)符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。 首先，伊蘭特車(chē)長(zhǎng)達(dá)到 4725mm，搭配 1810mm 的車(chē)寬和 1415mm 的車(chē)高，車(chē)身比例協(xié)調(diào)。其采用的簡(jiǎn)明線條，讓車(chē)側(cè)犀利又動(dòng)感，大尺寸厚壁的輪胎造型搶眼。 車(chē)尾部分，線條深沉雅致，獨(dú)特的排氣管增添硬
大眾速騰報(bào)價(jià)受很多因素影響。 車(chē)型配置是其一，基礎(chǔ)版和高配版在功能、舒適度及安全性上有差別，像高配置的功能多、舒適度高、安全性強(qiáng)，價(jià)格也就更高。 市場(chǎng)供需關(guān)系很關(guān)鍵，需求大供應(yīng)少價(jià)格易漲，反之則降。 促銷(xiāo)活動(dòng)能改變價(jià)格，像折扣、贈(zèng)品、低利率
寶馬 i5 的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。 前臉采用寶馬標(biāo)志性雙腎格柵，外包圍有香檳金色元素，還有環(huán)形光耀格柵和回旋鏢造型日間行車(chē)燈，辨識(shí)度極高，且前大燈、光耀格柵與動(dòng)態(tài)迎賓光毯結(jié)合，有上下車(chē)歡迎儀式感，格柵下方通風(fēng)口讓車(chē)頭更具層次感。 車(chē)身側(cè)面雙腰
上劃加載更多內(nèi)容