問(wèn)

威樂(lè)的操控性好不好?

威樂(lè)的操控性總體來(lái)說(shuō)是比較好的。

首先,威樂(lè)的方向盤握持手感甚佳,轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼適中,方向靈敏,能提供精準(zhǔn)的指向。

在過(guò)彎時(shí),威樂(lè)側(cè)傾并不嚴(yán)重,普利斯通的輪胎能提供足夠的抓地力,操控靈活可以拐小彎,這使得駕駛者在城市道路中駕駛更加輕松自如。

而且威樂(lè)的離合踏板、剎車等都比較輕,車子提速也很快。

與其他車型相比,威樂(lè)的操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,甚至有車主認(rèn)為比本田雅閣還要好。

新威樂(lè)在操控方面有明顯改進(jìn),避震調(diào)節(jié)得比較硬,過(guò)彎極限更高,轉(zhuǎn)向敏感指向準(zhǔn)確不模糊,助力的力度適中,高速行駛時(shí)會(huì)相對(duì)更加穩(wěn)定。剎車性能也有很明顯的提升,剎車線性且有力度,輕點(diǎn)踏板就能達(dá)到理想的降速效果。

不過(guò),威樂(lè)在操控方面也并非十全十美,比如有車主反映離合踏板過(guò)輕,半聯(lián)動(dòng)時(shí)腳感不夠理想。

總之,威樂(lè)的操控性在城市駕駛中具有明顯優(yōu)勢(shì),能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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