2016 北京車展，要說哪個(gè)品牌的展臺(tái)最具創(chuàng)意，還真不好簡單下定論。

別克展臺(tái)表現(xiàn)出色，其 Avista 雙門轎跑概念車閃耀亮相，2+2 座艙設(shè)計(jì)，動(dòng)感流暢的外觀極具視覺沖擊力，充滿未來氣息的別克 IntelliLink 智慧互聯(lián)系統(tǒng)、寬大的觸控顯示屏，以細(xì)節(jié)彰顯前瞻科技及精致做工。炫藍(lán)色內(nèi)飾與外觀顏色交相輝映，隨處可見的碳纖維與鋁材進(jìn)一步提升以性能為中心的駕駛感受。而且搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速自動(dòng)變速箱與 MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，提供更強(qiáng)動(dòng)力與更高燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來精準(zhǔn)操控體驗(yàn)。全新一代君越全混動(dòng)車型的亮相，展示了別克在高效混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面的領(lǐng)先技術(shù)，采用先進(jìn)高效混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，首次搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和 1.8L SIDI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 EVT 電控智能無級(jí)變速箱和 1.5 千瓦時(shí)高性能鋰電池組，并采用眾多先進(jìn)技術(shù)，加速快且油耗低，為城市交通可持續(xù)發(fā)展提供解決方案。此外，“BIP 別克智慧行車科技”互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)活動(dòng)多多，讓別克愛好者直觀體驗(yàn)先進(jìn)科技。

雪佛蘭展臺(tái)同樣創(chuàng)意滿滿，展臺(tái)上有充滿奇思妙想的展車，比如利用氣球飛行的汽車，能解決交通擁堵還很環(huán)保；有備用小車和翅膀，能疾馳也能飛；鉆地行駛的挖地車，路上路下都暢行；橫行海陸空的裝甲戰(zhàn)車；隨時(shí)掃平路障的多功能工程車，霸氣外露。這些都是鄉(xiāng)村小學(xué)五年級(jí)孩子在設(shè)計(jì)師白冉的啟發(fā)下設(shè)計(jì)的，從草圖到數(shù)字模型，再到 3D 立體模型，經(jīng)過打磨、調(diào)色、上色等復(fù)雜工藝最終成為逼真亮麗的車模。

奧迪在展臺(tái)布置上較奔馳和寶馬要“用心”，最近實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的 e-tron 被當(dāng)成“門面”展示。

豐田汽車作為在華表現(xiàn)不錯(cuò)的日系車企，是全場唯一在顯眼位置擺放“2022 北京冬奧倒計(jì)時(shí)”的車企，不知是否意味著將實(shí)行更激進(jìn)本土化策略。

總之，2016 北京車展各品牌展臺(tái)都展現(xiàn)出獨(dú)特的創(chuàng)意，為參觀者帶來了精彩的體驗(yàn)。