寶駿 730 的操控性挺不錯的。

它采用了全新的變速箱，能更輕松地控制車輛行駛方向，從而更好地應(yīng)對各種路況。比如在城市道路中，變道、轉(zhuǎn)彎時操控都較為精準和靈活。

而且還采用了全新的電子驅(qū)動技術(shù)，能更好地控制車輛的動力和性能，使得加速、減速都能平穩(wěn)順暢。

寶駿 730 搭載 1.5T 發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速箱，動力輸出平順，在爬坡時，檔位處于 1 - 2 擋之間，可輸出較大扭矩值，應(yīng)對上陡坡輕松。

前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，在平衡操控性與舒適性方面表現(xiàn)較好。麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單高效，節(jié)省空間且操控穩(wěn)定性不錯。后扭力梁式非獨立懸架注重承載能力和成本效益，結(jié)構(gòu)緊湊、維護成本低。

總之，寶駿 730 的操控性在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，能給駕駛者帶來較好的駕駛體驗。