CS75Plus 的操控性能好不好?

CS75Plus 的操控性能非常出色。

首先,其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)節(jié)得很好,換擋順暢,響應(yīng)時(shí)間短,比如愛信第三代 6 擋手自一體變速箱,換擋響應(yīng)時(shí)間小于 0.8s,舒適感十足,且平順性優(yōu)秀,急加速降擋時(shí)動(dòng)作明顯但不突兀,比雙離合表現(xiàn)更好。

底盤方面,調(diào)校水平高,采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu),配有副車架,能提供清晰路感,過彎時(shí)提供足夠側(cè)向支撐,過濾掉大部分路面顛簸,走顛簸路面也很舒服。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度足夠,方向盤手感好,或輕或靈敏,操作起來很順手,指哪打哪。

對(duì)于新手司機(jī)來說,輔助駕駛功能實(shí)用,如倒車影像、雷達(dá)等。

懸掛系統(tǒng)能很好地應(yīng)對(duì)各種路況,抗彎強(qiáng)度能力優(yōu)秀,保證乘員生存空間。

另外,制動(dòng)距離表現(xiàn)不錯(cuò),雖 2.0T 車型在硬性指標(biāo)上不突出,但整體線性,最終成績(jī)還算令人滿意。

總之,CS75Plus 的操控性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平,基本沒有可挑剔之處,能給駕駛者帶來得心應(yīng)手的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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