問

油價年內(nèi)第三降的幅度會有多大？

油價年內(nèi)第三降的幅度不小。

預(yù)計汽油下降 235 元/噸，柴油價格下跌 225 元/噸。折合成公升價計算，汽柴油每升下調(diào) 0.18 元 -0.21 元左右。

以 50 升的油箱為例，加滿一箱 92 號汽油，將少花 9 元左右。

江蘇全省 92 號汽油大概率將回到 8 元左右甚至“7”字頭。部分省份 95 號汽油重新回落至“7 元時代”。

從今年整體情況看，國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“五漲三跌兩擱淺”格局，汽、柴油每噸分別累計漲 570 元、550 元。

下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅下調(diào)趨勢，但預(yù)計上調(diào)概率較大。

國際方面，市場下調(diào)美聯(lián)儲降息預(yù)期，原油需求可能受抑制，多空博弈下，歐美原油期貨價格震蕩走低。國內(nèi)參考的原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)震蕩加深，使得成品油零售限價“二連跌”預(yù)期增強(qiáng)，最終敲定了調(diào)價大幅下調(diào)的結(jié)論。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

大眾途觀 2013 款報價和配置緊密關(guān)聯(lián)。 入門級 1.4TSI 手動藍(lán)驅(qū)版和 1.8TSI 手動風(fēng)尚版前驅(qū)均 19.98 萬，風(fēng)尚版有胎壓監(jiān)測、電子手剎。藍(lán)驅(qū)版比 1.4T 手動都會版貴 1 萬，多了 17 寸輪轂。 舒適版前驅(qū) 23
途勝 L 混動在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。 在價格方面，它具有優(yōu)勢，入門價僅為 158 萬元，相比本田 CR - V 銳·混動的入門價低 4 萬元，起售價低至二十萬元以下。 動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，采用創(chuàng)新設(shè)計，保留傳統(tǒng)變速箱，讓電動機(jī)和發(fā)動機(jī)
大柴神至尊版的質(zhì)量穩(wěn)定性是比較不錯的。 從外觀來看，它延續(xù)了旗勝 F1 外觀的時尚飽滿、威猛霸氣，車頭有明顯的奔馳 ML 風(fēng)格，車身尺寸分別為 5560x1850x1760mm，軸距長達(dá) 3500mm，在路上回頭率很高，車身比例也更加勻稱
大切諾基 3.6 的操控性相當(dāng)出色。 動力方面，其搭載 3.6L Pentastar 發(fā)動機(jī)，最大功率 210 千瓦，最大扭矩 347 牛米/4300 轉(zhuǎn)，搭配 ZF 的 8 速自動變速器，起步輕盈，油門響應(yīng)靈敏，前段提速快。急加速時降擋
上劃加載更多內(nèi)容