雪佛蘭科帕奇的操控性能不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿式獨(dú)立懸架的組合，能有效提升操控穩(wěn)定性和乘坐舒適度。

底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，專(zhuān)業(yè) SUV 底盤(pán)在高速行駛及過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定。

方向盤(pán)較輕，指向性可以。四驅(qū)版車(chē)型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更從容。

科帕奇的操控有一定曠量可以接受，方向比較重，高速低速區(qū)別不大，就是沉，但車(chē)接近兩噸操控性依然很好開(kāi)，高速上也很穩(wěn)。

而且輪胎寬大，抓地力強(qiáng)，通過(guò)性好，承載力強(qiáng)。

不過(guò)，在操控方面也有一些小問(wèn)題，比如懸掛表現(xiàn)慵懶，轉(zhuǎn)向感不夠積極。

總的來(lái)說(shuō)，雪佛蘭科帕奇的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求。