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特斯拉回應(yīng)剎車失靈的依據(jù)是什么

特斯拉回應(yīng)剎車失靈的依據(jù)主要有以下這些。

比如在成都連撞 11 車的事故中，通過核查后臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，碰撞發(fā)生時(shí)車輛突然加速是車主誤操作，將電門當(dāng)剎車。剎車燈亮起是因?yàn)榈谝淮闻鲎埠蟆岸嗯鲎仓苿?dòng)”功能被觸發(fā)，且碰撞后 2 秒內(nèi)車主未踩剎車。而剎車燈亮起車輛未剎停，是因?yàn)榈谝淮闻鲎埠笄拜喌袈?，制?dòng)系統(tǒng)管路受損。

另外像河北保定王女士的新車開 2 個(gè)月剎車失靈的情況，特斯拉稱故障是由前部低壓供電模塊引起，影響前方供電，但轉(zhuǎn)向和剎車功能仍可用，且該故障部件不屬于主要零部件，不支持退貨或換車，只提供免費(fèi)維修和一年延保。

總之，特斯拉回應(yīng)剎車失靈多是基于后臺(tái)數(shù)據(jù)、車輛受損狀態(tài)和相關(guān)法規(guī)等，表明剎車失靈并非車輛本身質(zhì)量問題，而是其他因素導(dǎo)致。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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