長安杰勛 HEV 的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它搭載的是 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 ISG 電機(jī)，其中 1.5L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 93 馬力，最大扭矩為 131N·m，ISG 電機(jī)最大功率為 18 馬力，還有一個(gè) 6Ah 的鎳氫電池。

整車動(dòng)力水平和 2.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)杰勛相當(dāng)，續(xù)駛里程大于 500km，同時(shí)整車油耗比傳統(tǒng)汽車低 20%以上。

從車主的反饋來看，有車主表示 1.5 的動(dòng)力在坐滿人的時(shí)候會(huì)顯得有些弱，尤其是起步階段，車重對發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，加速感不算輕盈。

但也有車主覺得 1.5 的動(dòng)力夠用，只要舍得給油，動(dòng)力還是能滿足需求的。

長安杰勛 HEV 轎車是長安汽車自主研發(fā)生產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車，是國家“863”計(jì)劃重大項(xiàng)目。

長安 C 系列發(fā)動(dòng)機(jī)以出色的表現(xiàn)榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，代表了中國自主小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的高水平。

長安杰勛 HEV 的動(dòng)力系統(tǒng)從整車、發(fā)動(dòng)機(jī)到混合動(dòng)力系統(tǒng)均為自主研發(fā)，解決了諸多技術(shù)難題，集成了“ITS 主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”，在安全方面也有很好的保障。

總之，長安杰勛 HEV 的動(dòng)力性能在滿足日常使用的同時(shí)，還具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。