特斯拉通過多種方式改變了美國電動(dòng)汽車的行業(yè)格局。

首先是價(jià)格策略，為防止市場份額被侵蝕，特斯拉多次降價(jià)，引發(fā)了價(jià)格戰(zhàn)。比如 Model S 車型價(jià)格已大幅下降。這雖對自身利潤率有影響，但在競爭中占據(jù)了主動(dòng)。

其次是產(chǎn)品創(chuàng)新，如 Model 2 雖未上市，但承載著特斯拉未來發(fā)展的期望，有望在歐美市場突破。

再者，特斯拉的產(chǎn)能提升和技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。它擁有先進(jìn)的電池技術(shù)和自動(dòng)駕駛功能，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，吸引了更多消費(fèi)者。

同時(shí)，其超級工廠重新定義了汽車制造，提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

還有，在市場份額方面，特斯拉曾占據(jù)主導(dǎo)，雖有波動(dòng)，但仍是行業(yè)引領(lǐng)者。2023 年在美國交付量增長，市場份額曾達(dá) 50%以上。

另外，特斯拉的愿景和使命推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展，加速了交通電氣化和可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)更多車企投入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

最后，在人工智能方面的投入，使其在未來競爭中更具優(yōu)勢。比如投入約 100 億美元用于人工智能研發(fā)，自動(dòng)駕駛能力不斷提升。

總之，特斯拉憑借多方面的努力和創(chuàng)新，深刻改變了美國電動(dòng)汽車的行業(yè)格局。