雷克薩斯 LS300 的操控感受挺好的。

它的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，比如搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 速自動(dòng)變速箱，雖動(dòng)力輸出不算激進(jìn)，但能改變駕駛習(xí)慣。

座椅舒適，行駛質(zhì)感佳，底盤柔韌，低速行駛時(shí)也如此。

靈活性高，比多數(shù)競爭對手好，可能得益于小巧緊湊的車身和短軸距，在彎道中表現(xiàn)很棒，車身靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，阻尼和回饋力有高級車的感覺。

加速測試中，起步好控制，條件好能進(jìn) 7.5 秒。制動(dòng)測試，剎車系統(tǒng)水準(zhǔn)高，熱衰減控制好。

09 款雷克薩斯 IS300 搭載 3GR-FE3.0 升 V6 引擎，采用雙 VVT-i 技術(shù)，從靜止提速到 100Km/h 僅需 7.7 秒，動(dòng)力表現(xiàn)佳。

車內(nèi)隔音效果出色，即使在怠速時(shí)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音也完全被隔絕在車外，勻速巡航時(shí)更是如此，風(fēng)噪控制也好。

還采用了運(yùn)動(dòng)底盤和懸掛系統(tǒng)，操控性能卓越。雷克薩斯 IS300 定位中型轎車，采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的布局，為駕駛者帶來更為直接和靈動(dòng)的操控感受。

全系搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 180kw，最大扭矩為 350 牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平順。與之匹配的 8 速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速。

前懸架采用獨(dú)立雙叉懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，前后懸架均配備橫向穩(wěn)定桿，有效減少車輛過彎時(shí)的側(cè)傾幅度，提升操控穩(wěn)定性。

在試駕過程中，選擇運(yùn)動(dòng)模式，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)快速，提速快，超車變道靈敏迅速，有讓人愛不釋手的人車合一的感覺。