雷克薩斯 ES460 的動力表現(xiàn)挺不錯的。

它的變速箱研發(fā)出色，8 個擋位既能滿足強勁動力又能保證超低油耗，體積還和上一代 6 擋變速箱差不多。

發(fā)動機有兩個版本，其中代號為 D-4S 的是世界首臺雙噴油嘴發(fā)動機，能充分融合傳統(tǒng)電噴和缸內直噴優(yōu)點，實現(xiàn)優(yōu)化燃燒，提供 380 馬力和 493 ?！っ讖姶髣恿?，綜合油耗僅 11.1L/100 公里。

雷克薩斯 ES 有多個動力版本，比如 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機，還有 2.5 升混合動力系統(tǒng)。雖然數(shù)據(jù)不很出彩，但實際體驗不錯，轉向精準度和底盤質感突出，操控感好。

像雷克薩斯 ES 混合動力版本車型，動力和駕駛感匹配度高，整體動力輸出不拖泥帶水。

ES 系列還分燃油型和油電混合型動力模式，混動模式能省油，輕混版百公里油耗 4.2L，比純燃油版百公里 6.3L 節(jié)省 2L 左右?；靹影姘l(fā)動機 2.5L 自然吸氣，雖動力數(shù)值比燃油版 2.5L 低，但在變速箱配合下，提速時長能超越燃油版。而且混動版電機有優(yōu)勢，總功率 88kW，峰值馬力 120Ps，峰值扭矩 202N·m，靠發(fā)動機供電無需充電。

總之，雷克薩斯 ES460 動力表現(xiàn)出色，有多種動力選擇，各有特點。