凱迪拉克跑車 XLR 在二手市場不常見。

這款車早年引入國內(nèi)，當時存量少，如今在二手市場更難覓其蹤。

它于 2004 年引入國內(nèi)，標價 128 萬，價格較高，買得起的人少，所以逐漸退出市場。

其設計獨特，保留了概念車的諸多元素，采用“鉆石切割”風格，車頂由知名公司設計，電動折疊耗時不到 30 秒。內(nèi)飾工藝頂級，配置先進。

08 年浙江一位老板花 150 萬買的 XLR，11 年后還在開，因二手商販出價低未賣。其保值率還行，目前二手車價位在 24 萬到 29 萬元之間。

它搭載 4.6L 320 馬力 V8 引擎，零百加速 5.8 秒，改裝潛力大。但車齡大，配件難獲取，維修保養(yǎng)困難。

XLR 是凱迪拉克品牌歷史上首款采用鉆石切割設計語言的量產(chǎn)車，也是 21 世紀推出的唯一一款硬頂敞篷跑車，車身修長扁平，線條簡潔，動力充沛，當年售價高達 152 萬元，如今二手市場只需 21 萬至 28 萬元。但國內(nèi)保有量低，折疊式硬頂敞篷機構故障概率大，頂棚密封條易老化漏水。