中華駿捷 FSV 的操控性總體來說是不錯(cuò)的。

從動(dòng)力方面看，它采用智能多模式組合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率能達(dá)到 154 馬力，最大扭矩達(dá) 240 牛·米，百公里加速僅需 8.4 秒，動(dòng)力表現(xiàn)出色，能為操控提供有力支持。

多模式控制系統(tǒng)可根據(jù)駕駛習(xí)慣智能調(diào)節(jié)，讓操控更靈活。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，在駕駛過程中能給駕駛者足夠的信心。

在懸掛調(diào)校方面也表現(xiàn)良好，過減速帶等路況時(shí)不會(huì)太顛簸，保證了行駛的平穩(wěn)性。

但也有部分用戶反映一些問題，比如車剛開了一年，就出現(xiàn)喇叭按鍵不靈敏、四檔加速擋把抖動(dòng)等毛病。

不過，大多數(shù)用戶認(rèn)為駿捷 FSV 的操控性在同級(jí)別車型中還是具有一定優(yōu)勢(shì)的，對(duì)于日常駕駛和一般路況的應(yīng)對(duì)是足夠的。