國三車對環(huán)境的污染程度較大。

國三車指符合中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，其排放污染物總量相比國二車減少約 40%，但仍有一定限制。

從發(fā)動機(jī)技術(shù)看，國三車通常采用電子控制燃油噴射系統(tǒng)，能更精確控制燃油噴射量和時間，提高燃燒效率。尾氣處理上配備初步尾氣凈化裝置，如氧化催化轉(zhuǎn)化器，能降低部分污染物排放。

但相比后續(xù)更高排放標(biāo)準(zhǔn)車型，國三車氮氧化物排放限值為 0.5g/km，顆粒物排放限值為 0.1g/km，排放水平仍顯不足。在一些人口密集、交通擁堵的城市地區(qū)，其尾氣排放成為空氣質(zhì)量改善的挑戰(zhàn)。

而且國三車的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，車主日常使用燃油成本相對較高，行駛中還可能產(chǎn)生較大噪音和振動，影響駕駛舒適性。

另外，國三車在很多大城市面臨限行規(guī)定，在維修保養(yǎng)和零配件方面也面臨困難。

隨著環(huán)保政策趨嚴(yán)，國三車在一些城市已被逐步淘汰，無論大城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都在加強(qiáng)管控，以減少其對環(huán)境的污染。