公交車超載標準對交通安全的影響不大。

公交車的超載標準是車內乘員人均所占面積不少于 0.125 平方米，也就是 1 平方米最多容納 8 個人。通常情況下，公交車很難達到這個超載標準。

因為公交車是城市服務型代步工具，設計承載力強，且城市內公交車限速一般不超過 40 千米每小時或 50 千米每小時，車速較慢，即便載客量多也相對安全。公交車逢站必停，人上人下，流動性大，擁擠多集中在早晚高峰時段。

同時，公交車服務大眾，承擔減少道路機動車數量、緩解交通壓力的使命，具有特殊性。

而長途客車多在高速公路行駛，速度快，若超載，慣性力大，安全隱患巨大?？蛙嚦d會嚴重破壞公路基礎設施，增加行車危險性，如質量增大、慣性增大、制動距離變長，輪胎易因負荷過重變形爆胎，還會讓駕駛員操作失誤，事故發(fā)生后不利于乘客逃生和搶救。

私家車超載危險系數也與車速成正比，速度越快風險越高。超載是違法行為，私家車超員不足 20%扣罰 3 分、罰款 100 元，超 20%扣 6 分、罰款 200 元。駕駛營運客車超員有相應扣罰和罰款。

所以，大家要遵守交通法規(guī)，不超載，保障出行安全。