保定長城汽車制造廠的研發(fā)投入情況如下。

2023 年，長城汽車研發(fā)投入合計約 110.34 億元，占營業(yè)收入的比例為 6.37%。

2023 年一季度，營收 428.6 億，研發(fā)投入為 19.6 億，研發(fā)投入強度為 4.57%。

2023 年前三季度，累計研發(fā)費用 55.02 億元，同比增長 16.88%，第三季度研發(fā)費用 19.92 億元，同比增長 30.18%。

2024 年前三個季度，研發(fā)投入 85.44 億，同比增長 64.74%。

長城汽車在研發(fā)投入上持續(xù)增加，2021 年公開專利量高達 3710 份，授權量有 3256 份。

在行業(yè)面臨零部件漲價、新能源動力鋰電池價格飛漲，整體營收和凈利潤下滑的情況下，長城汽車憑借不斷增加的研發(fā)投入，實現(xiàn)了業(yè)績的顯著提升。

比如在技術層面，堅持混動、純電、氫能三軌并行，獨立設計自主研發(fā)的檸檬混動 DHT 技術打破日系混動壟斷，哈弗第三代 H6DH7PHEV 混插版本刷新國民神車新高度。

在海外市場也成績斐然，1 到 9 月海外銷售高達 11.17 萬輛。

研發(fā)投入的增加為長城汽車向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型提供了保障，產(chǎn)品力和品牌價值持續(xù)提升，平均單車售價提高，20 萬元以上車型銷量占比增加。