問(wèn)
寶馬 760li 報(bào)價(jià)中稅費(fèi)占比多少?
寶馬 760li 報(bào)價(jià)中稅費(fèi)占比不少。
以寶馬 760li 折后價(jià)格 228.8 萬(wàn)元計(jì)算,購(gòu)置稅約 202478 元,牌照費(fèi) 500 元,車(chē)船使用稅 4400 元,交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,消費(fèi)稅約 202477.88 元,商業(yè)險(xiǎn) 52252 元,車(chē)輛總價(jià)約 275.11 萬(wàn)元。稅費(fèi)總計(jì)約 462507.88 元,占比約 16.81%。
如果按照優(yōu)惠后的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格 200 萬(wàn)元計(jì)算,關(guān)稅約 10.251 萬(wàn)元,消費(fèi)稅約 70.3409 萬(wàn)元,增值稅約 20.67575 萬(wàn)元,車(chē)輛購(gòu)置稅約 17.6991 萬(wàn)元,車(chē)船稅約 4500 元??傆?jì)納稅約 118.96675 萬(wàn)元,稅費(fèi)占比約 59.48%。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
理想汽車(chē)倒閉對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)的影響是巨大的。 理想汽車(chē)一直以來(lái)發(fā)展迅速,上市即上量,這對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)大,但也推動(dòng)了供應(yīng)鏈企業(yè)的成長(zhǎng)。理想采取核心技術(shù)自研策略,平均每 3 天投入 1 億元用于技術(shù)研發(fā),研發(fā)投入逐年增加,2021 年 33 億元,
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豐田的新技術(shù)不一定都會(huì)首先應(yīng)用在雷克薩斯上。 比如豐田旗下的“TNGA-K”造車(chē)平臺(tái),亞洲龍、凱美瑞、雷克薩斯 ES 和雷克薩斯 NX 都會(huì)使用。 但在一些方面,雷克薩斯有獨(dú)特性。其工廠(chǎng)只有 10 座,7 家在本土,采用先進(jìn)生產(chǎn)平臺(tái)和工藝。
問(wèn)兩廂標(biāo)致307的油耗怎么樣
兩廂標(biāo)致 307 的油耗得看具體情況。 1.6 升排量的車(chē),正常用百公里大概 8 升,官方說(shuō) 6.9 升/100 公里,實(shí)際會(huì)高點(diǎn)。 2.0 升排量的,官方標(biāo) 8 升/100 公里,實(shí)際也可能超。手自一體的大約 11 個(gè)。綜合下來(lái)百公里大概
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