寶駿 730 最新消息是否會(huì)影響其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，答案是會(huì)。

寶駿 730 曾創(chuàng)造過(guò)輝煌，月銷超 5 萬(wàn)輛，三年多就躋身“百萬(wàn)俱樂(lè)部”。但如今銷量暴跌，開(kāi)年僅賣出 1921 輛。

其競(jìng)爭(zhēng)力受多方面影響。首先，多年未換代是關(guān)鍵，不符合車型發(fā)展規(guī)律，難以在新車頻出的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。其次，質(zhì)量問(wèn)題頻出，如車身生銹、共振、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等，且未得到很好解決。

再者，購(gòu)買環(huán)境變化，消費(fèi)者需求上漲，追求更年輕時(shí)尚、有檔次的車型，寶駿 730 外形中庸，低端市場(chǎng)定位吸引力不足。同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多且實(shí)力強(qiáng)勁，如比亞迪宋 MAX、吉利嘉際、傳祺 GM6 等，五菱佳辰的出現(xiàn)也讓寶駿 730 處境尷尬。

不過(guò)，寶駿 730 也有自身優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力不錯(cuò)，分別搭載 1.5L 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有多種變速箱匹配，底盤(pán)扎實(shí)，配置豐富，內(nèi)飾用料細(xì)致，雙屏聯(lián)動(dòng)亮眼，還有獨(dú)特的空間設(shè)計(jì)。

雖然召回事件曾引發(fā)擔(dān)憂，但問(wèn)題不大，處理得當(dāng)。

總之，寶駿 730 若想提升競(jìng)爭(zhēng)力，需解決上述問(wèn)題，積極改進(jìn)。