xdrive35i 的操控感受非常出色。

首先，它的轉(zhuǎn)向比例快、虛位小，穩(wěn)定性高，在公路駕駛時(shí)既穩(wěn)定又靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾控制良好，甚至?xí)屓水a(chǎn)生駕駛轎車的錯(cuò)覺。

以寶馬 X3 xDrive35i 為例，其四驅(qū)系統(tǒng)能很好地解決起步打滑問題，最終加速成績定格在 6.4 秒，在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異。新 X3 的 xDrive35i 車型后輪升級(jí)為 275mm 寬度，剎車成績達(dá)到 39.9 米，剎車性能優(yōu)秀。

寶馬 X4 xDrive35i 動(dòng)力強(qiáng)勁，輕點(diǎn)油門就能輕松驅(qū)動(dòng)車輛，深踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速指針迅速反應(yīng)，8 速變速箱銜接動(dòng)作快，扭矩強(qiáng)勁。不過轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤曠量并非性能車做派，轉(zhuǎn)過虛位后車頭變得敏感，可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓泊車或調(diào)頭更輕松，但需要適應(yīng)手感變化。

行駛時(shí)在不平整路況下能保持優(yōu)雅體態(tài)，減震能緩解沖擊力，高速巡航時(shí)對(duì)路面起伏處理伏貼，但快速轉(zhuǎn)向時(shí)懸架壓縮行程帶來明顯側(cè)傾。

寶馬 X5 xDrive35i 懸架調(diào)校偏堅(jiān)韌，面對(duì)坑洼路面車身晃動(dòng)不明顯，但車內(nèi)振動(dòng)感會(huì)放大。車輛循跡性出色，操控性好，能很好地理解駕駛者意圖。

總之，xdrive35i 系列車型在操控方面表現(xiàn)出眾，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。