Lotus Esprit 的操控性很好。

從其發(fā)展歷程來看，一開始 Colin Chapman 就致力于將 Lotus Esprit 打造成具有頂尖性能和無可挑剔操控性的車型，以抗衡保時捷、追趕法拉利。

Esprit 采用中置發(fā)動機后輪驅動的布局，為良好操控打下基礎。

在不斷的改進升級中，其底盤、懸掛、動力系統(tǒng)等方面都不斷優(yōu)化。比如，前懸掛采用 Vauxhall Cavalier Mark 1 的部件，包括上下叉臂、螺旋彈簧和伸縮式減震器等。

后懸掛也不斷改進，解決了一些穩(wěn)定性方面的問題。

在動力方面，發(fā)動機不斷升級，從最初的 1,973cc 直列四缸發(fā)動機，到后來的渦輪增壓版本，動力性能顯著提升。

而且 Lotus 還不斷改進車身設計和空氣動力學性能，增強車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性和操控性。

盡管車身重量有變化，但通過各方面的優(yōu)化，Lotus Esprit 始終保持著出色的操控性能。