特斯拉否認(rèn) 16 萬新車這事大概率不會影響其市場策略。

首先，特斯拉現(xiàn)有的 Model 3 和 Model Y 系列在國內(nèi)市場本就優(yōu)勢明顯，價格和性能方面都有一定競爭力。像 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版起售價 249900 元，高性能版 339900 元起；Model Y 長續(xù)航版 33.99 萬元，高性能版 36.99 萬元。

其次，特斯拉上海超級工廠開年訂單爆滿，比如 Model Y 在正式開售后第 6 天，長續(xù)航版預(yù)計交付日期就已延為 2021 年二季度，這說明現(xiàn)有車型需求旺盛。

而且目前工廠確實很難有多余產(chǎn)能給新的衍生車型，至少近期是這樣。

所以，即便否認(rèn)了 16 萬新車，特斯拉依靠現(xiàn)有的熱門車型和強(qiáng)勁的市場需求，依舊能穩(wěn)住其市場地位和策略。

對于消費(fèi)者來說，不管有沒有 16 萬的新車，特斯拉現(xiàn)有的車型只要能持續(xù)保證品質(zhì)和服務(wù)，就還是有吸引力的。