目前新能源汽車保值率最高的車型有不少。

其中，比亞迪在保值率方面表現(xiàn)出色，多款車型名列前茅。比如比亞迪宋 Pro DM-i 保值率達 72.9%，元 Plus EV 和海豚保值率均為 72%，宋 PLUS DM-i 保值率為 71.3%，秦 PLUS DM-i 保值率為 65.9%，秦 PLUS EV 保值率為 65.1%。比亞迪能有如此高的保值率，和其過硬的產(chǎn)品素質(zhì)密切相關(guān)。其刀片電池技術(shù)性能可靠，提高了電池能量密度和車輛安全性，已成為標(biāo)配。e 平臺 3.0 整合了刀片電池結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)車身與電池一體化設(shè)計，提升車身剛性，如海豹采用 CTB 電池車身一體化技術(shù)，扭轉(zhuǎn)剛度超 40000 N·m/°?；靹榆囆椭械?DM-i 技術(shù)也獨步天下。

除了比亞迪，零跑 C11 和歐拉好貓的保值率也不錯。零跑 C11 保值率為 69.5%，歐拉好貓為 66.7%。

在不同的保值率榜單中，保時捷的車型也表現(xiàn)優(yōu)異。保時捷卡宴插混版與特斯拉 Model X 在一年保值率上排名前列。三年保值率方面，德系豪華品牌包攬前五名，比亞迪、長安的小型車、微型車擠進前十。一年保值率 TOP 10 中，保時捷居首，比亞迪海鷗擠進前十，自主品牌占到半壁江山。自主品牌的坦克 500 Hi-4、400Hi-4，傳祺 ES9 等也有較好的保值率。

三年保值率 TOP 10 中，豪華品牌霸榜，前十插混占 7 席。

如今純電車型的保值率開始反超插混產(chǎn)品，自主品牌在純電領(lǐng)域的優(yōu)勢在擴大。

在混動榜單中，緊湊級轎車版塊，比亞迪秦 PLUS 保值率最高，達 77%。緊湊級 SUV 版塊，比亞迪宋 PLUS 新能源和宋 Pro 新能源位列冠亞軍。純電榜單中，微型車部分宏光 MINIEV 奪冠，緊湊級轎車比亞迪秦 PLUS EV 車型第一。中型及中大型純電轎車，比亞迪漢最為保值。緊湊級 SUV 埃安的 AION Y 保值率最高。

在年度榜單中，理想 L9 超越保時捷帕拉梅拉位居榜首，傳統(tǒng)自主品牌車型中比亞迪漢排名靠前，蔚來 ES6 是自主品牌新勢力車型中最保值的純電車型。