吉利購 smart 股權(quán)的具體金額并未有明確提及。

但吉利與戴姆勒合資組建的 smart 全球合資公司“智馬達汽車有限公司”注冊資金為 54 億元，雙方各持股 50%，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以 smart 品牌出資的形式獲取相應(yīng)股份。

吉利收購 smart 股權(quán)，一方面展現(xiàn)了吉利在汽車領(lǐng)域的擴張布局。

smart 品牌雖長期虧損，自成立以來一直未能實現(xiàn)盈利，每年虧損 5 億至 7 億歐元，但吉利看重的是其品牌價值和未來在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

吉利希望借助與戴姆勒的合作，提升自身品牌形象，融入國際市場，學習先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，同時助力 smart 轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)扭虧為盈。

此外，雙方在研發(fā)上各有分工，全新純電動 smart 將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計部門負責設(shè)計，吉利控股全球研發(fā)中心負責工程研發(fā)。吉利控股還將全面參與合資公司全球管理運營。預(yù)計 2022 年開始投放市場并銷往全球。