賽車中的換擋撥片和普通汽車的換擋撥片有不少區(qū)別。

賽車的換擋撥片控制的通常是手動(dòng)變速箱，比如普通手動(dòng)或序列式變速箱。而普通汽車的換擋撥片控制的是自動(dòng)變速箱。

賽車用換擋撥片能極大縮短車手換擋時(shí)間，避免車手注意力分散，畢竟賽車爭(zhēng)分奪秒。

普通汽車裝換擋撥片主要是為提升駕駛樂趣和安全性，多數(shù)反映沒那么直接，換擋執(zhí)行相對(duì)較慢。

使用方面，賽車的換擋撥片在激烈比賽中高頻使用。普通汽車的換擋撥片多在下賽道或激烈駕駛時(shí)用，日常駕駛用得少。

操作上，賽車換擋撥片基本就是給指令，最后靠序列式變速箱執(zhí)行換擋。普通汽車的自動(dòng)變速箱有保護(hù)模式，駕駛員不合理操作，變速箱可能不執(zhí)行。

而且各車型的換擋撥片設(shè)計(jì)和操作方式有差異，比如有的隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，有的不隨動(dòng)。

總之，賽車和普通汽車的換擋撥片在控制的變速箱類型、性能表現(xiàn)、使用場(chǎng)景和操作方式上都存在明顯不同。