豪華車銷量增長(zhǎng)超兩成是因?yàn)橄M(fèi)者需求變化嗎
豪華車銷量增長(zhǎng)超兩成是因?yàn)橄M(fèi)者需求變化嗎?答案是肯定的。
一方面,豪華車價(jià)格優(yōu)惠力度大。各大豪華品牌推出多款售價(jià)在 20 萬(wàn)元左右的入門級(jí)車型,比如寶馬 1 系入門級(jí)售價(jià) 23.18 萬(wàn)元,奧迪 A3 入門車型下探至 19 萬(wàn)元,銷售終端還有更多優(yōu)惠。這使得購(gòu)買豪華車的門檻降低,讓更多消費(fèi)者能夠承受。
另一方面,置換型購(gòu)車需求增加。消費(fèi)者換購(gòu)、增購(gòu)時(shí)更傾向于購(gòu)買價(jià)位更高的汽車,汽車消費(fèi)升級(jí)是趨勢(shì)。
對(duì)于艱難環(huán)境中的 2020 年,豪華品牌加大“以價(jià)換量”砝碼,以拉動(dòng)銷量。同時(shí),消費(fèi)者需求本身也有變化。消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí),購(gòu)車意愿超出預(yù)期。像上海加大牌照投放量,推出換購(gòu)補(bǔ)貼,汽車店客流量大幅上升,帶動(dòng)銷量回升,豪華車庫(kù)存周轉(zhuǎn)加快。
此外,新車消費(fèi)中很多來(lái)自老車主升級(jí)替換,豪華品牌產(chǎn)品線延伸,汽車金融貸款滲透率提高,也降低了購(gòu)買豪華車的門檻。比如奧迪、奔馳、寶馬等品牌在 5 月銷量都有顯著增長(zhǎng)。
豪華車還更懂國(guó)人需求,設(shè)計(jì)融入更多中國(guó)元素,符合國(guó)人審美。
總之,豪華車銷量增長(zhǎng)超兩成是多種因素共同作用的結(jié)果,包括價(jià)格優(yōu)惠、置換需求、消費(fèi)者需求變化、品牌策略調(diào)整等。