國產(chǎn)車里底盤質(zhì)量出色的牌子有奇瑞、長安、比亞迪、長城、吉利等。

奇瑞在底盤方面成就斐然，像瑞麟 G5 采用前后獨立懸掛，雙叉式懸掛的設計自由靈活，能根據(jù)車型做出不同調(diào)節(jié)，一直堅持自主研發(fā)，底盤技術(shù)精益求精。

長安的長安 cs55 底盤設計出色，前麥弗遜式獨立懸架與轉(zhuǎn)向拉桿、防傾拉桿配合，提升了安全系數(shù)，舒適性和安全性俱佳。

比亞迪的底盤堅固有韌性，新車多使用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)用鋁合金材質(zhì)，唐二代還對底盤優(yōu)化，穩(wěn)定性有優(yōu)勢。

長城汽車旗下哈弗底盤穩(wěn)固舒適，結(jié)構(gòu)規(guī)整用料實誠，過減速帶表現(xiàn)出色，但原創(chuàng)度不算高。

吉利專注核心技術(shù)，收購沃爾沃后發(fā)展順利，在底盤研發(fā)上投入大，成果豐厚，如吉利帝豪在坎坷路面行駛底盤也不松散。

另外，像觀致汽車的 CFX1 平臺是在奇瑞 T1X 強化后的平臺，車身抗扭數(shù)據(jù)強大。

總之，這些國產(chǎn)品牌的底盤各有優(yōu)勢，為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇。